东南汽车2012款全新V3菱悦5.98万元售起

　　3月1日，东南三菱2012款V3菱悦正式上市。全新V3菱悦设有1.5MT和1.5CVT两种类型，共有13种车型，售价区间为5.98万元至8.89万元。此款车型的目标市场指向价格亲民、配置齐全、乘坐宽敞的经济型轿车，作为国产汽车品牌江淮、长城都分别推出了江淮和悦和长城腾翼C50车型，这两款车型将会成为V3菱悦的主要竞争对手。
　　擂主：

　　2012款V3菱悦采用了横幅式镀铬饰条水箱格栅取代原有鹏翔式中网；新的外拉式门把手取代了原提片式门把手；还有时尚动感镀铬水箱护罩、立体感外开把手、全系标配旋动铝圈等。这些改变凸显了V3菱悦大气、时尚的风格，让人眼前一亮。

　　2012款v3菱悦配备了典雅的电动车窗控制面板，手感不错。中控台的细节部分采用了钢琴烤漆工艺，整体看上去很精致。而且全新的V3菱悦还配备了NAVI触控式卫星导航系统和TPMS胎压检测系统，作为一款最高配置还不到9万元的汽车而言具有这样的配置并且还享受国家惠民补贴三千元，可想这款车型的性价比还是很不错的。

　　2012款v3菱悦配备了全新全铝MIVEC发动机，与之匹配的是智能CVT无极变速带6速手自一体变速箱。这样的搭配所带来的效果就是燃烧效率高、油耗低；换挡不间断、提速更顺畅；一路不起伏、爬坡更自如。继续成就其百公里油耗仅5.8L领先同级的节能记录。

　　挑战者一：江淮和悦
　　江淮汽车自上市以来“外在”不断创新、“内在”不断提升。每一次新车上市都会给广大消费者带来惊喜。江淮和悦的外形设计非常符合国人的审美观念，同样也很符合中国家庭的用车需求。

　　和悦和悦的前脸采用U型进气格栅设计，与前大灯相互辉映，显得非常饱满。和悦没有复杂的腰线变化，从前轮眉一直延伸至尾灯，其过渡形式轻扬，并没有强烈的俯冲姿态，所以从侧面看上去和悦也特别的和谐。

　　内饰方面，和悦首次采用了全黑内饰，还添加了大量镀铬和仿碳纤饰件，让整车看上去更加运动时尚。做工也很令人满意，细节部分精细，如果遮盖住logo你会很难判断这是一台自主品牌车型。特别的是：和悦配备了自动感应式大灯，将灯光控制杆调至AUTO位置，当车辆行驶至光线不足的环境时，即可自动开启大灯和仪表盘灯光。

　　和悦1.8AT车型，动力上采用了三菱的4G93的动力系统，配合成熟的F4A4自动变速器，最大的输出功率达105Kw，最大扭矩165N•m，兼具了低油耗、低排放与高性能，在实现强劲的动力性能的同时，具备了出色的燃油经济性。

　　挑战者二：腾翼C50
　　长城汽车旗下共有哈弗、风骏以及腾翼三大子属品牌，哈弗主打SUV市场、风骏主打商用车市场、腾翼主打家轿市场。腾翼C50作为长城汽车出品的第二款家轿车型，最引人瞩目的就是那款1.5T发动机，先撇开动力表现不说，至少为准备购买家用驾车的消费者多了一份选择。

　　腾翼C50的外形，整体设计给人的感觉更潮流、时尚。采用了时下流行的前凸立体前脸，从侧面看，营造出的“鲨嘴”造型看着更加凶狠。上窄下宽的前进气格栅与菲亚特博悦很是相似。从侧面看，腾翼C50有着比较运动的线条设计，并且展现出现今三厢车少有的和谐比例，短促的车尾看起来紧绷有力。

　　腾翼C50的驾驶台采用了本田上的飞翼式造型，上黑下米的配色看起来宜家又不失动感，是典型家居风格的内饰设计，中控台处的大面积银色装饰又平添了几分刚气。用料方面，腾翼C50与大部分同级车一样大量采用了塑料覆盖，不过材质表面的手感有所提升，廉价感没有那么明显。

　　腾翼C50是国内首款搭载小排量涡轮增压引擎的自主车型，此款1.5T涡轮增压发动机由长城自主研发，配有VVT气门可变正时系统，涡轮增压器来自三菱。在5600rpm时可以爆发出98kW的最大功率，在2000-4500rpm可以提供188Nm的最大扭矩。