正常保养应正规-人命关天 应引起关注

　　1月23日上午本站负责人参加了一起由南京市消协汽车专业委员会组织的调查团，去南京一家上海通用别克4S店，处理有关车主投诉问题。我们调查团的成员由南京地区的汽车专家组成。

别克君越刹车软管曝裂

别克君越刹车软管曝裂近照

　　投诉的原因：车主孙先生的一辆别克君越，使用了三年，行驶了四万多公里，在高速公路上踩刹车突然左后轮刹车软管爆裂，险些酿成重大交通事故，车主孙先生由此受到惊吓，向市消协投诉该别克君越刹车系统有质量问题。

别克君越左后轮刹车软管曝裂

　　在上海通用别克4S店，将故障车君越左后轮胎卸下，并将车升起，发现左后轮边的刹车软管已爆裂，刹车油泄漏，从而引发行车中没有刹车，非常危险。
　　调查团查阅了该4S店有关这辆别克君越的维修记录，了解到孙先生的车在保修期后从未到4S店正常保养过，一直是在外面修理厂维修，所以4S店无法对该车的使用状况进行例行检测，该4S店对此次刹车软管爆裂事故不承担责任。经过调查团的调解，最终该通用别克4S店本着用户关爱的精神，同意免费为该车四个车轮的刹车软管进行更换。
　　调查团专家组提醒广大车主，汽车的刹车软管是防腐橡胶等材料制成的，踩刹车时软管内的压力在120公斤到160公斤，一般软管实际承受的压力是实际压力的2.5倍左右。但是长期使用橡胶会老化加之刹车油的腐蚀会发生爆裂或漏油现象，建议2年左右必须要更换，以确保安全。
　　另外虽然4S店在售后方面的费用相对较高，但是广大车主还是应该严格按照保修手册的技术要求，对主要安全部件，如刹车系统，转向系统，底盘悬挂系统，定期去品牌4S店检测，毕竟4S店的所有售后技术标准或者检测工具以及检测保养流程都是经过原厂详细验收的，售后服务人员都经过系统培训，不能为了省事而找路边小修理厂进行保养维修，实在不行也需要按照保修手册去4S店进行检测，确保对自己的爱车性能和行驶状况有一个充分的了解。
　　还是那句老话：花点钱是小事，人命关天是大事。